由于其奇怪的前灯和放弃风冷发动机，996代保时捷911一直是一个不太受重视的车型。不过，这并不是说这些车不能在二手市场上赚大钱，因为一个特殊的例子现在已经证明了七位数的销售额。
作为覆盖的道路和轨道，汽车在问题是一个一个的工厂特别建立作为美国保时捷俱乐部和保时捷经典之间的合作。被称为保时捷911经典俱乐部双门跑车，它运动的动力传动系统从996 GT3和独特的造型独特的建设。作为一款致敬车型，它建于2022年，采用了鸭尾扰流板，双气泡车顶和18英寸的福克斯车轮。它完成在运动灰色金属与赛车条纹，我们觉得是相当尖锐。在内部，它在黑色和石板灰皮革中获得了Pepita图案。
GT3的传动系统在唤醒原本不起眼的911卡雷拉方面走了很长一段路。它有381马力，在高达8000转的转速下有一条令人兴奋的红线。该车有处理匹配，太，无论是悬架和刹车从GT3交换以及。
根据拍卖清单，周末在亚特兰大举行的保时捷75周年拍卖会上，这辆车以132.5万美元的高价售出。这使得它成为有史以来售价最高的996。除此之外，996通常被视为老式911的廉价选择。
然而，对于稀有的保时捷来说，高昂的售价是常态。一个很好的例子是萨利·卡雷拉(Sally Carrera)为向皮克斯(Pixar)的《汽车总动员》(Cars)致敬而制作的模型，该模型在2022年以360万美元的价格售出。赛车传统也有帮助，一辆1964年的保时捷904 GTS上周末也以254万美元的价格售出。
996可能不是有史以来最令人向往的911。然而，它现在正处于贬值曲线上的那个点，随着它进入经典状态，价格可能会开始缓慢回升。最终，收藏家们可能会把这款车型视为现代水冷911的先驱，而不是谴责它是气冷时代的终结。
