【编者按】国际汽联（FIA）作为全球赛车运动的最高管理机构，其主席选举本应是一场公平、透明的权力交接。然而，近日这场看似板上钉钉的选举却暗流涌动。现任主席穆罕默德·本·苏拉耶姆作为唯一候选人，几乎锁定连任，但一场突如其来的法律挑战正悄然酝酿。28岁的瑞士-法国车手劳拉·维拉尔以程序不公为由，将国际汽联告上法庭，直指选举规则存在“制度性排他”。这场斗争不仅是个人竞选资格的争夺，更触及国际组织治理标准的深层议题。赛车世界的权杖之争，究竟会平稳过渡，还是掀起惊涛骇浪？一切悬念，即将揭晓。
巴黎，12月3日电：国际汽联（FIA）下周或可顺利让唯一候选人穆罕默德·本·苏拉耶姆再度出任主席，但据其潜在对手劳拉·维拉尔的律师周三透露，该机构明年二月将面临一场法律挑战。
28岁的瑞士-法国车手维拉尔此前向巴黎司法法院申请紧急裁决，要求暂停选举，原因是国际汽联的章程阻止了她和美国候选人蒂姆·迈耶获得参选资格。
选举定于12月12日在塔什干举行，本·苏拉耶姆预计将开启第二个四年任期。
“紧急申请法官裁定，此争议必须进行实体审理，因此我们将就国际汽联的诉讼继续推进，由实体法官审理。首次听证会定于2026年2月16日举行，”维拉尔的律师罗宾·班萨德在一份声明中表示。
维拉尔的法律团队称，在未来的听证会上，此次选举的“有效性，鉴于提出的异议，可能受到法院的审查、质疑或撤销”。
“她将在实体法官面前继续推进此诉讼，以确保选举程序符合对一个国际组织应有的治理标准。”
国际汽联方面未立即置评。
维拉尔于九月意外宣布参选，但和迈耶一样，未能在10月24日的截止日期前，从官方列出的29人名单中组建出所需的潜在副主席团队。
每位候选人必须从国际汽联所有全球区域中各提名一人，但官方名单上南美洲代表仅有一人——巴西的法比亚娜·埃克莱斯顿，而她已在本·苏拉耶姆的团队中。
法官裁定维拉尔和迈耶需向国际汽联支付7000欧元（约8162.70美元）并承担相关费用。
国际汽联是 Formula One（一级方程式）、世界拉力锦标赛和 Formula E 等多个系列赛事的最高管理机构。
（1美元=0.8576欧元）
（阿布扎比，艾伦·鲍德温撰稿；文森特·达赫龙和迈克尔·卡布雷拉报道；托比·戴维斯编辑）
