nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/10/m2itye1u0lk.jpg" title="脱欧后新边境系统即将启用，运行状况堪忧！ 第1张" alt="脱欧后新边境系统即将启用，运行状况堪忧！ 第1张">
【编者按】脱欧后的边境管理正面临一场技术大考！原定本周上线的欧盟出入境系统遭遇现实难题——耗资数亿打造的生物识别设备可能面临"开机即宕机"的窘境。多佛港、欧洲之星、欧洲隧道三大枢纽斥巨资改建的查验系统，竟因服务器连接问题亮起红灯。更戏剧性的是，在10月14日系统启动后竟留有60天缓冲期，这种"先上线后调试"的操作让数千万旅客成为实际测试者。当传统30秒通关即将变成6分钟生物信息采集，当湿地被迫为查验亭让路，这场牵动28国的数字化边境革命，正演变成现实版《欧洲囧途》。究竟是人等机器还是机器等人？让我们聚焦这场价值1.7亿英镑的科技豪赌——
脱欧后的新边境系统恐面临瘫痪危机！尽管计划本周上线，但要求非欧盟公民提供生物信息的设备可能根本无法正常运行。
欧盟出入境系统（EES）将从10月12日起分阶段实施，旅客前往欧盟时需采集照片和指纹。
据PA通讯社独家获悉，原定周日系统启动时专用的新型查验亭可能无法就位。
欧洲隧道、欧洲之星和多佛港已斥资数百万安装EES系统，计划本周以有限容量"试水运行"。
三大运营商均信誓旦旦宣称已做好新系统上线准备。
然而多佛港官员透露，用于采集旅客数据的EES查验亭正遭遇致命难题——无法连接存储数据的欧盟服务器！
欧盟法规为生物信息采集设置了60天宽限期，但"强烈建议"立即启用以"保障平稳过渡"。
多佛港耗资4000万英镑改造设施，不惜填平湿地、迁移法国边境检查站。新建的客运大厅配备12台EES查验亭，目标实现每小时处理20辆大巴车。
更戏剧性的是，大巴车门将加装安全封条，防止乘客在登船前中途上车。
多佛港CEO道格·班尼斯特表态："我们计划周日启动大巴查验。正如欧盟强调的，这将是个渐进过程——初期仅启用10%容量，先录入护照数据再引入生物识别。"
普通轿车通道仍在建设中，但港口方坚称11月1日能全面启用EES。未来将设置74个查验亭，轿车通关时间将从原来的30-60秒暴增至6分钟！
班尼斯特强调新设施是"量身定制"，坚信流程终将顺畅运行。而欧洲隧道将率先在10月12日对货运车辆实施EES，轿车系统预计年底启用。
这个造价7000万英镑的系统，计划在两大枢纽部署224台查验亭，目标实现每小时700辆车通关量。
欧洲之星则投入1100万英镑在伦敦圣潘克拉斯站改造边境设施，新建49台查验亭。
目前法国边境警察尚未回应周日能否正常启用查验亭的质询。这场耗资1.7亿英镑的科技豪赌，正让每个旅客成为现实版"小白鼠"！
