芬兰图尔库大学(University of Turku)的两位心理学家和一位经济学家发现，由于电动汽车(EV)的普通车主比普通人富裕，他们的碳足迹仍高于平均水平。
尼尔斯·桑德曼、伊丽莎·萨哈里和阿基·科波南在开放获取期刊《公共科学图书馆气候》上发表了一篇论文，他们分析了随机发给芬兰数千名成年人的问卷，内容涉及生活方式选择、汽车使用、环境观点以及他们对电动汽车的看法。
由于人类温室气体排放加剧了全球变暖，一些产品的制造商已经开始以减少排放的方式改变他们的产品。汽车就是这样一种产品。
今天道路上的绝大多数汽车和卡车仍然是由燃烧汽油驱动的——这是温室气体排放的主要来源。为此，汽车制造商一直在开发和销售电动汽车，这种汽车在行驶过程中不会产生温室气体排放。
在这项新的研究中，研究小组调查了购买和驾驶此类车辆的消费者是否比其他继续驾驶汽油动力车辆的消费者的碳足迹更小。
为了了解更多信息，研究人员从CLIMATE NUDGE调查中获得了数据，这是一份由其他研究人员于2022年向芬兰各地数千人发送的问卷，询问他们的生活方式选择。研究小组分析了其中3857人。
研究人员发现，购买电动汽车的人往往比平均水平更富有。他们受教育程度也更高，平均每年开车的里程数也更多。研究人员还发现，尽管购买并驾驶了电动汽车，但购买电动汽车的人的平均碳足迹仍高于没有购买电动汽车的人。
研究人员指出，这是因为富裕的人通常有更大的碳足迹——他们使用更多的电力，这些电力通常是由燃煤电厂产生的，他们消费更多的商品，这些商品的生产往往会释放温室气体，他们开车和旅行的次数也更多。
最终，研究人员发现，使用电动汽车并没有克服总体上更大的碳足迹。
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