【编者按】岁末年初，全球航空制造业巨头波音的一举一动牵动着市场神经。在经历安全风波与财务困境后，波音高层近期释放的乐观信号犹如一剂强心针，推动股价单日暴涨超7%。这份信心不仅源于对2026年飞机交付量提升的预期，更隐含着企业试图扭转连续六年亏损局面的战略野心。当737-10型号认证时间表终于浮出水面，当现金流时隔两年首度转正，波音是否真能穿越风暴重启腾飞？让我们透过财务官的最新发言，解码这家百年企业如何试图在质疑声中重振翅膀。
随着年终收官并展望2026年，波音公司持续对其业务前景展现乐观态度。
首席财务官杰伊·马拉维周二在瑞银会议上透露，公司预计明年737和787两款机型的交付量都将实现增长。
马拉维表示：“当我们把目光快速投向2026年，我们的交付量将会持续攀升。”
此番言论推动波音股价在周二早盘交易中飙升超过7%。
他补充说，延误数年的737-10机型适航认证预计将在2026年下半年取得突破。
马拉维强调，交付量提升将成为现金流增长的“关键引擎”，预计自由现金流将转为“低个位数正值”。自2018年以来，波音尚未实现过全年盈利。
这位财务官同时指出，得益于生产效率提升，公司现金流利润率在2030年前将获得“相当显著的提振”。
经历2024年1月航班舱门脱落事件引发的严格审查后，波音正逐步走出阴霾。今年7月，首席执行官凯利·奥特伯格曾表示公司业务已出现转机，季度亏损大幅收窄。
10月份波音交付节奏明显加快，有望创下2018年以来最高年度交付纪录。该公司透露，客机交付推动其现金流在10月份时隔近两年首次回归正值区间。
这一系列进展源于美国联邦航空管理局解除部分限制，允许波音在部分737 Max和787梦想客机交付客户前完成最终审核程序。
本文由万更网原创发布，未经许可，不得转载！
本文链接：https://m.fdsil.com/c/46118.html
